力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸的結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)多種多樣，其分(fen)(fen)(fen)類方法也有多種：按(an)(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)為直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓力作(zuo)用(yong)情況可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)為單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)；按(an)(an)安裝形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)為拉桿、耳(er)環、底腳、鉸軸(zhou)等(deng)；按(an)(an)壓力等(deng)級(ji)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力建(jian)冶金液壓設備廠）
這樣，活(huo)(huo)塞在液壓(ya)缸內(nei)工作時，摩擦阻力會時大(da)時小，產生(sheng)滑移或爬行。排(pai)除辦法是先(xian)修磨液壓(ya)缸，再(zai)按配(pei)合(he)要求配(pei)制活(huo)(huo)塞，修磨活(huo)(huo)塞桿，配(pei)置導向套。
(3)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)或液(ye)壓(ya)(ya)缸進(jin)入空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)(ya)縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行(xing)。排除措施是檢查液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)，設(she)置專門的排氣(qi)裝置，快速操(cao)作全(quan)行(xing)程往(wang)返(fan)數次排氣(qi)。
(4)密封件質量與滑移(yi)或爬行有直接關(guan)系。
零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中應嚴格(ge)控(kong)制(zhi)缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特(te)別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)是關鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表(biao)面的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)(mo)削，保(bao)證直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)問(wen)題不大(da)，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料的(de)基礎水平(ping)較國外有差距，管材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)差，壁厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因素，往往直(zhi)接(jie)(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則(ze)必須首先提高(gao)管材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)。
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在(zai)允許的(de)(de)情(qing)況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特別(bie)是高壓工(gong)況下(xia)使用(yong)的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以(yi)減小油壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變形，變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。
